|「km/L」の数値だけを考えればハイオク

「km/L」の数値だけを考えればハイオクブレンドも良いですが、レギュラーからの単価UP率分ほどは燃費向上しないと思うので、費用対効果で考えればフルレギュラーで良いと思います。
ガソリン添加剤もコストパフォーマンスは非常に悪いです(というか、そんなに効果無いと思います)。
もちろんハイオク仕様の車にレギュラーを入れると燃費は著しく悪化するのでやめた方が良いでしょう。

●エンジンオイルの粘度は最適なものを選ぶ。
エンジンオイルを適切に交換するのは言うまでもありませんが、よく「省燃費用」などと謳った低粘度(0W-20など)オイルも売られていますが、エンジンに合ったものを選ばないと効果が上がらなかったりするばかりではなく、エンジンの摩耗を促進してしまいます。
ちなみに僕のストリームは5W-30(100%化学合成)です。がいいですよね。中古とは思えないくらい内装が素敵ですね。仲介手数料が無料のリノベーションマンションがいいですよね。中古とは思えないくらい内装が素敵ですね。
性能の良いオイルは高いですが、これも費用対効果ですね。オイル添加剤も然り。
オイルの量は多く入れすぎるとクランクシャフトで液面を叩いて抵抗になるので、これも適量(Hライン以下)で。

●ホイールアライメントも重要。
タイヤが進行方向に対して「ハの字」になっていたりすると、スキーのボーゲンなどと一緒で抵抗になります。進行方向に対して真っ直ぐ・平行に調整されるべきです。

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